Yılbaşında uygulanacak yeni otopark yönetmeliği kimi nasıl etkileyecek?

Daha önce ertelenen ve uygulaması 2020 yılbaşına ertelenen İstanbul Otopark Yönetmeliği neyi değiştirecek? İnşaat ve emlak sektörünü nasıl etkileyecek? İstanbul Otopark Yönetmeliği’ne göre şimdiye kadar ödenen harçların, yılbaşından itibaren yaklaşık 4 katına çıkacağı belirtiliyor.

Her bir dairenin maliyet fiyatında 30 – 60 bin lira zam demek olan yeni yönetmeliği emlakçılara ve müteahhitlere sorduk: Zaten zor durumda olan inşaat sektörü, bu durumun üstesinden nasıl gelecek? İşte aldığımız cevaplar:

Kanalımıza buradan abone olabilirsiniz.

İstanbul Otopark Yönetmeliği’ne göre şimdiye kadar ödenen harçların yaklaşık 4 katına çıkacağı belirtiliyor. Sizce bu durum inşaat sektörünü nasıl etkiler?

Mustafa USTA / İnşaat Mühendisi

Önce 4 kat arttırılma olayına açıklık getirmek lazım. Ondan önce de otopark yönetmeliğinin ne olduğuna açıklık getirmek lazım. Bu otopark yönetmeliği 1985 yılında İzmir ANAP Milletvekili Işılay Saygın tarafından çıkartılmış bir yönetmelikti.

Bu yönetmeliğe göre: “İmar planlarında yarıçapı 500 metreye kadar olan bir alana hitap etmek kaydıyla kat otoparkları belirlenir. Bu otoparkların yapılma esasları ile alakalı da inşaat ruhsatları aşamasında, bünyesinde otopark yapmaya müsait olmayan parsellerdeki yapılarla alakalı otopark ihtiyacını karşılamak amacıyla, bunlardan otopark bedelleri tahsil edilir.

Bu bedel de büyükşehir belediyelerinin otopark hesabına yatırılır.” diyor. Büyükşehir belediyelerinin otopark hesaplarına yatan bu paralarla büyükşehir belediyesi imar planlarında belirtilen kat otopark alanlarında istimlaklarını yapar, buralara kat otoparklarını yapar ve bunları hizmete açar.

Eski otopark yasasında; “Bu otopark bedellerinin %25’i peşin alınır, geri kalan %75’i ise otopark yapılıp hizmete açıldığı tarihi takip eden 90 iş günü içerisinde devlet tahvili ya da nakit para ile ödenmesi kaydıyla noterden otopark taahütnamesi alınarak ruhsat verilir.” Maddesi vardı bugüne kadar. Ayrıca otopark yasasında belirtilen otopark bedelleri hesabına esas tablolarda farklıydı.

Eski ile yeniyi karşılaştırmak gerekirse, eskisinde 3-4 daireye bir otopark şarttı fakat bu otopark bedelinin %25’ini peşin alıyor ve %75’ine de taahütname alıyordu. Şimdi bu 4 kat arttırılma konusu buradan kaynaklı. Şimdi ise “Her daire için 1 otopark ve peşin alınır.” Maddesi mevcut.

Bunun süresi 2019 Haziran ayının sonuna kadar idi, bu 6 ay ertelendi ve şimdi yılbaşından sonra uygulamaya geçmesi gerekiyor.Yeni bir otopark genelgesi yayınlandı, o genelgeden kimsenin haberi yok.

Fatih GÜLSADIK / Emlakçı

Bu genelge Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından gönderilen genelge. Bu genelge İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ni yetkilendiriyor ve sorumluluk veriyor. Bu otoparkları yapmak için de sorumluluk veriyor. İlla planlardaki alanları kamulaştırıp yapacaksın diyor.

Fakat bunun kaynağı ile alakalı tek kelime etmiyor. 1985 yılından bugüne kadar toplanan otopark bedellerinin ne olduğuyla alakalı hiçbir açıklama yapmamışken, ki ben size söyleyeyim ne olduğunu; Anayasa’daki “Kalemler arasında geçiş yapılabilir.” maddesi gereğince, bu otopark bedelleri önceki yıllarda Kadir Topbaş’ın seçimlerde afişlerine ayrıldı. Bu otopark bedelleri ile Kadir Topbaş’ın afişleri yapıldı. Ben zannetmiyorum bu otopark yasasının yürürlüğe gireceğini. Çünkü otopark yasasında bu yasaya göre paralar artık peşin toplanacak. Ve peşin toplanan bu para nereye gidecek? Büyükşehir’in otopark hesabına gidecek. Oraya giden bu paranın tasarruf yetkisi kimde olacak? Büyükşehir Belediye Başkanı’nda. İmamoğlu’nda olup, onu güçlendirecek. Buna mümkün değil müsaade etmezler.

İnşaat sektörü zaten durgun. İnşaat yapan müteaahit firmaları olsun, yeni başlayacak olanlar olsun bu durumdan çok muzdaripler. Ve böyle bir uygulama da başlayacağı zaman, maliyetler inşaatta bayağı artacak ve bu da alıcıya da yansıyacaktır. Şu anda zaten durgun, ilerisi için böyle bir uygulama geldikten sonra neler olabileceğini biz de bekleyip göreceğiz.

Ali GÜNERİ / Emlakçı

Bu miktarlar çok yüksek ve halkın zararına olur. Mümkün de olmaması lazım fiyatın bu kadar çıkması. Ben otopark parası veriyorum devamlı ve hep yükseliyor, olmamasını dilerim.Olursa da olan halka olur. Fakire vurur zarar, taban kata vurur. İşler durur, herkes etrafa bırakır arabaları, daha tersi olur. Güzel olmaz yani.

Kanalımıza buradan abone olabilirsiniz.